Pahoittelut, tuloksia ei löytynyt.
FUSO Canter 7,5 t on yksinkertaisesti paras valinta (lähes) jokaiseen työhön, sillä sen vakuuttavat ominaisuudet tekevät siitä sopivan ajoneuvon miltei kaikkiin logistiikkatehtäviin.
Kuten kaikkien mallien, myös 7,5 tonnin Canterin mitat ovat kevytkuorma-autolle tyypillisen kompaktit. Niiden ansiosta se on ketterä ja helppo ohjata. Lisäksi sen omamassa on kokoonpanosta riippuen luokassaan vertaansa vailla olevan alhainen – 2 520 kg perusohjaamolla ja 2 785 kg kaksoisohjaamolla. Vakaudesta ei kuitenkaan ole tingitty.
Siitä pitää huolen vankka teräksestä valmistettu tikapuurunko, jonka rungon paksuus on 6 mm. Se mahdollistaa jopa 5 tonnin alustan kantokyvyn. Suuret akselien enimmäiskuormitukset – 3 100 kg etuakselilla ja 5 800 kg taka-akselilla – täydentävät 7,5 tonnin Canterin suuren hyötykuorman mahdollistavaa rakennetta.
7,5 tonnin Canterin kokonaismitat ovat erittäin kompaktit lyhyen hytin ansiosta. Tästä on hyötyä erityisesti suurempien korin pituuksien – enintään 7,2 m – yhteydessä verrattuna keulallisiin pakettiautoihin. 7,5 tonnin Canteria on huomattavasti helpompi ohjata ja kyytiin mahtuu sama määrä kuormalavoja – yhteensä 15. Ylimääräisestä jopa 3,5 tonnin perävaunukuormasta puhumattakaan.
Sisätilojen pelkistetty muotoilu on myös käytännöllisyyttä lisäävä ominaisuus, sillä se mahdollistaa noin 200 mm leveän kulun ohjaamoon. Ajoneuvosta on helppo ja turvallinen nousta ulos etumatkustajan puolelta myös vilkasliikenteisillä kaduilla.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Ohjaamo | Vakio (1,7 m) | Vakio (1,7 m) | |||
| Ohjaamon tyyppi / istuimet | Yksittäinen/3 | Yksittäinen/3 | |||
| Akseliväli (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Alustan kantokyky (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Korin enimmäispituus | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Akselikuormat (edessä/takana) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC | |||
| Enimmäisteho/vääntömomentti | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Pienin kääntöympyrä seinästä seinään (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Ohjaamo | Mukavuus (2,0 m) | Mukavuus (2,0 m) | |||||||
| Ohjaamon tyyppi / istuimet | Yksittäinen/3 | Yksittäinen/3 | Kaksois/6 | ||||||
| Akseliväli (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Alustan kantokyky (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Korin enimmäispituus | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Akselikuormat (edessä/takana) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC | |||||||
| Enimmäisteho/vääntömomentti | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Pienin kääntöympyrä seinästä seinään (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Ohjaamo | Vakio (1,7 m) | ||
| Ohjaamon tyyppi / istuimet | Yksittäinen/3 | ||
| Akseliväli (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Alustan kantokyky (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Korin enimmäispituus | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Akselikuormat (edessä/takana) | 2.300/4.360 | ||
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto | ||
| Enimmäisteho/vääntömomentti | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Pienin kääntöympyrä seinästä seinään (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Ohjaamo | Mukavuus (2,0 m) | |||
| Ohjaamon tyyppi / istuimet | Yksittäinen/3 | Kaksois/7 | ||
| Akseliväli (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Alustan kantokyky (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Korin enimmäispituus | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Akselikuormat (edessä/takana) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto | |||
| Enimmäisteho/vääntömomentti | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Pienin kääntöympyrä seinästä seinään (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Kaltevuuskulma (edessä/takana) | 35°/25° | |||
| Maavara akselien alla edessä/takana [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Ohjaamo | Mukavuus (2,0 m) | Mukavuus (2,0 m) | ||||||||||
| Ohjaamon tyyppi / istuimet | Yksittäinen/3 | Kaksois/7 | Yksittäinen/3 | Kaksois/7 | ||||||||
| Akseliväli (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Alustan kantokyky (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Korin enimmäispituus | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Akselikuormat (edessä/takana) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC | 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC | ||||||||||
| Enimmäisteho/vääntömomentti | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Pienin kääntöympyrä seinästä seinään (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *saatavana vain manuaalivaihteistolla | **saatavana vain DUONIC-vaihteistolla | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Ohjaamo | Mukavuus (2,0 m) | |||
| Ohjaamon tyyppi / istuimet | Yksittäinen/3 | |||
| Akseliväli (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Alustan kantokyky (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Korin enimmäispituus | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Akselikuormat (edessä/takana) | 3.100/5.800 | |||
| Vaihteisto | 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC | |||
| Enimmäisteho/vääntömomentti | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Pienin kääntöympyrä seinästä seinään (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
7,5 tonnin Canteriin on saatavana kaksi eri mukavuusohjaamoa.
7,5 tonnin Canteriin on saatavana kaksi tehokasta ja polttoainetaloudellista 3 litran moottoria, joiden teho on 110 kW (150 hv) ja 129 kW (175 hv).
Perinteisen 5-vaihteisen manuaalivaihteiston lisäksi 7,5 tonnin Canteriin on saatavana DUONIC® 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto.
7,5 tonnin Canterin varustukseen kuuluu edistyksellisiä kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja turvajärjestelmiä.
7,5 tonnin Cantereihin on saatavana kolmeen suuntaan kallistuva kippilava teräksisillä sivulaidoilla suoraan tehtaalta.
7,5 tonnin Canterin sisätiloissa käytännönläheinen toiminnallisuus yhdistyy kuljettajalähtöiseen suunnitteluun.
7,5 tonnin Canterin ominaisuudet tekevät vaikutuksen käytännöllisyydellään.
3,5 tonnin FUSO Canter soveltuu erinomaisesti kaupunkikäyttöön. Kompaktit mitat, etuvetoisuus ja keulaton malli tekevät Canterista erittäin ketterän ja helposti ohjattavan.
6,0 tonnin FUSO Canterissa suuri hyötykuorma yhdistyy pieniin ulkomittoihin ohjaamon leveyden ollessa vain 1,7 m. Tämä on poikkeuksellista tässä kokoluokassa. Vankka ja helposti ohjattava Canter selviytyy helposti vaativista kuljetustehtävistä, raskaista kuormista ja kapeista ajoreiteistä.
FUSO Canter 6,5 t 4×4 on joustava ja tehokas moniosaaja, joka soveltuu kaikkiin käyttötarkoituksiin vaihtelevissa olosuhteissa ympärivuotisessa käytössä. Kytkettävä neliveto, kytkettävä alennusvaihde ja itselukittuva tasauspyörästö tarjoavat runsaasti vetovoimaa.
FUSO Canter 7,5 t on yksinkertaisesti paras valinta (lähes) jokaiseen työhön, sillä sen vakuuttavat ominaisuudet tekevät siitä sopivan ajoneuvon miltei kaikkiin logistiikkatehtäviin. Lähes 5 tonnin alustan kantokyky, 6 saatavilla olevaa akseliväliä ja hyvin suunniteltu ohjaamo, johon on helppo nousta, tekevät siitä erittäin käytännöllisen.
8,55 tonnin FUSO Canterin lähes 6 tonnin alustan kantokyky ja jopa 12,05 tonnin suurin sallittu kokonaismassa tekevät siitä hyötykuormasuhteeltaan erinomaisen. Vakiovarusteinen DUONIC® 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto takaa mukavan ajotuntuman ja sujuvat vaihteenvaihdot ilman vetokatkoksia.
FUSO teki päästöttömän ajamisen visiostaan totta 12 vuoden kehitystyön tuloksena. Vuonna 2010 julkaistu teknisesti täysin toimiva ja ajovalmis Canter E-Cell -prototyyppi oli vasta alkua. Ensimmäinen eCanter esiteltiin vuonna 2016. Se oli ensimmäinen täyssähköinen kuorma-auto, ja sitä valmistettiin pieninä sarjoina jo vuonna 2017. eCanter on ollut vuodesta 2018 käytössä erityyppisillä asiakkailla.
3,5 tonnin FUSO Canter soveltuu erinomaisesti kaupunkikäyttöön. Kompaktit mitat, etuvetoisuus ja keulaton malli tekevät Canterista erittäin ketterän ja helposti ohjattavan.
6,0 tonnin FUSO Canterissa suuri hyötykuorma yhdistyy pieniin ulkomittoihin ohjaamon leveyden ollessa vain 1,7 m. Tämä on poikkeuksellista tässä kokoluokassa. Vankka ja helposti ohjattava Canter selviytyy helposti vaativista kuljetustehtävistä, raskaista kuormista ja kapeista ajoreiteistä.
FUSO Canter 6,5 t 4×4 on joustava ja tehokas moniosaaja, joka soveltuu kaikkiin käyttötarkoituksiin vaihtelevissa olosuhteissa ympärivuotisessa käytössä. Kytkettävä neliveto, kytkettävä alennusvaihde ja itselukittuva tasauspyörästö tarjoavat runsaasti vetovoimaa.
FUSO Canter 7,5 t on yksinkertaisesti paras valinta (lähes) jokaiseen työhön, sillä sen vakuuttavat ominaisuudet tekevät siitä sopivan ajoneuvon miltei kaikkiin logistiikkatehtäviin. Lähes 5 tonnin alustan kantokyky, 6 saatavilla olevaa akseliväliä ja hyvin suunniteltu ohjaamo, johon on helppo nousta, tekevät siitä erittäin käytännöllisen.
8,55 tonnin FUSO Canterin lähes 6 tonnin alustan kantokyky ja jopa 12,05 tonnin suurin sallittu kokonaismassa tekevät siitä hyötykuormasuhteeltaan erinomaisen. Vakiovarusteinen DUONIC® 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto takaa mukavan ajotuntuman ja sujuvat vaihteenvaihdot ilman vetokatkoksia.
FUSO teki päästöttömän ajamisen visiostaan totta 12 vuoden kehitystyön tuloksena. Vuonna 2010 julkaistu teknisesti täysin toimiva ja ajovalmis Canter E-Cell -prototyyppi oli vasta alkua. Ensimmäinen eCanter esiteltiin vuonna 2016. Se oli ensimmäinen täyssähköinen kuorma-auto, ja sitä valmistettiin pieninä sarjoina jo vuonna 2017. eCanter on ollut vuodesta 2018 käytössä erityyppisillä asiakkailla.
FUSO Canter on Daimler Truck AG:n tuotemerkki, joka on saatavilla 32 Euroopan maassa.
Mercedes-Benzin yli 800 palvelupistettä eri puolilla Eurooppaa tarjoavat Canterin asiakkaille laadukkaita neuvonta-,
myynti-, huolto- ja korjauspalveluita.
